74daijiro エンジン考察？

｜SiteMap｜ Date:2008/05/08 17:36

ﾕｰｷの乗っている74daijiroのエンジンはROBIN製のEC04ER。
ちなみに体重無いから しばらくは40ccですｗｗｗｗｗ

キッズカート用？にYEC04とかEC04ER-2とかEC04EAとかあるらしいけど何が違うか判らんｗ

一度だけ ﾀｹﾙ君の50ccエンジン見せてもらったけど、40ccとは別物なんだなｗ


今のエンジンは、一昨年の8月に購入してから、腰上のOHはしてきたけど、腰下は乗りっぱなしｗ
フライホイールを取り外す道具も持ってないし・・・。

今まで一機のエンジンを使ってきて そろそろ腰下もチャレンジ？してみたくなってきた。
てか オイルシールがへたって一時圧縮が落ちているような気がするorz

予備のエンジンを去年の耐久でペアを組んだ「ｺﾞｰ」くんから譲ってもらったから、とりあえず載せ替えて見よ。

それはいいんだけど、去年から「ピストン」と「クランク」が新型に変更になっている。

クランクは、YR-HKSさんのＨＰを見る限り・・・・・'`ｧ,､ｧ(*´Д｀*)'`ｧ,､ｧ。

問題はピストン。


今 ﾕｰｷの74daijiroにも使っているけど、どうにも評判が良くないらしい？
前回のOHの時に見た限りでは、ピストントップに若干の違いがあるような・・・。

てか

元々 エンジンの用途が草刈り機だったりするんで、エンジン自体のバラツキが大きいらしいし、一つのピストンだけ比べても仕方ない？ｗｗｗｗ
「アタリ」「ハズレ」もあるって事で。
エンジンを純正部品以外使えず、もちろん改造も出来ない74daijiroにとっては「アタリ」「ハズレ」も大事な事だなorz

でも？逆に言えば 「超アタリ」のエンジンも存在する？
パーツ個々の精度だったり、組み付けだったり・・・。

実際にエンジンの腰下を一度ばらしたら、調子が落ちたって事も聞いたし・・・。

てことは腰下ＯＨは無謀？なのか？
まぁ くたびれたエンジン使って 練習？してみるかな。

それより・・・。2007年型のエンジンがﾎｼｽorz